龙8国际无限接近雷克萨斯ES的丰田车 新亚洲龙了

2019-04-11 15:00 来源:未知
唯一id: 大概是在去年年底,一汽丰田将这款全新的旗舰轿车车型引入国内,当时就已经相当期待,而如今亚洲龙已经正式上市,龙8国际而价格极具诱惑力,那么全新亚洲龙有着怎样的产品力,

  大概是在去年年底,一汽丰田将这款全新的旗舰轿车车型引入国内,当时就已经相当期待,而如今亚洲龙已经正式上市,龙8国际而价格极具诱惑力,那么全新亚洲龙有着怎样的产品力,下面我们就来到无锡中威丰田一睹新亚洲龙的风采。

  AVALON此前一直是丰田在美国的特供车型,定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间,是一台B+级轿车。与皇冠是后驱平台不同,全新亚洲龙与雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱平台打造。而从尺寸上看,亚洲龙才是真正能跟雷克萨斯ES最接近的丰田车而非凯美瑞。

  外观一向是见仁见智,其实从丰田最近的设计风格上都在往雷克萨斯风格上靠拢。前脸的横条幅进气格栅非常具有攻击性,搭配凌厉切线。实际上两款车的外观都比动感。

  整车前脸除了LED大灯外其它部位都被大面积的中网进气格栅霸占了,充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出十足的霸气。

  亚洲龙侧面保持了传统轿车的三厢结构,同时丰富的腰线又使得其看起来更加运动;尺寸方面,参考海外版该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm,轴距2870mm。从经销商处获悉一汽丰田国产后,保留了海外原始尺寸,不进行加长;国产AVALON亚洲龙车身颜色提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选。

  最近似乎一波车都喜欢用上一体式的尾灯,眼看着亚洲龙也用上了,但实际上并不是一体式的,只是装饰而已,多多少少有点小遗憾吧。

  新亚洲龙没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计,而是从新打造出一套令人耳目一新的高级座舱。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选,其中运动版车型仅提供黑色内饰,而白色内饰仅供混动版高配车型选择。

  最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了,极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统,除了常规的导航和娱乐功能之外,还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备,并且还支持Apple Carplay和Android Auto。

  门板上的皮质以及缝线的感觉极为接近雷克萨斯ES的感觉,而座椅小编也实际体验了,相当的柔软,这对于宜商宜家的定位来说相当到位,而后排中间则似乎并没有那么“友好”,中间有个不算小的隆起,基本上后排中间的位置只能坐小孩。

  在动力上,AVALON亚洲龙首推的是燃油版高阶A25A-FKS型2.5L引擎,传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。AVALON混动版搭载匹配THS-II混合动力系统,由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。

  总结,对于亚洲龙来说,在上有雷克萨斯ES下有凯美瑞的情况下是否能在“夹缝”中找到生存空间显然定价非常重要,龙8国际而此次亚洲龙的定价策略确实极具竞争力,现在就把时间交给市场,看看在未来亚洲龙会给一起丰田一张怎样的答卷。

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